Somos distribuidores para España de la marca GYS.
Les presentamos rápidamente los cargadores que más nos solicitan los profesionales del sector «auto» para su trabajo diario.
Disponemos de toda la gama GYS, desde el cargador tradicional hasta los últimos modelos de cargador inteligentes.
Los que usan el coche cada día para trabajar saben que el rendimiento de la batería, en especial modo en invierno, disminuye y si no está bien cargada el coche puede no arrancar.
En caso de batería agotada, el cuadro de instrumentos nos delata con sus luces flojas que el acumulador todavía tiene un poco de carga pero no es suficiente para poder arrancar el motor.
¿Cómo podemos salir del apuro?
Si disponemos de cables de arranque podemos pedir ayuda a otro conductor, conectamos las pinzas respetando la polaridad a su batería y de este modo arrancaríamos nuestro coche.
Si no tenemos los cables de arranque tendremos que llamar a asistencia en carretera para que nos vengan a arrancar el coche.
En los dos casos, se presentará pero el mismo problema cada vez que apaguemos el motor. Así que, siempre que la batería del coche no esté averiada, tendremos que volverla a cargar lo antes posible.
Pero si llevamos en el coche un arrancador como el STARTRONIC 800 esto nos permitirá utilizar la corriente residual de la batería y poner nuevamente en marcha el motor del coche.
Ventajas:•
Cuando le damos al contacto de nuestro coche y notamos que el motor eléctrico de arranque gira lentamente, con fatiga y al mismo tiempo nos damos cuenta que las luces están un poco flojas son avisos de que la batería tiene poca carga.
Es necesario cargar la batería antes de que se descargue por completo y no podamos volver a poner el coche en marcha.
Para verificar el estado de carga de la batería del vehículo necesitamos utilizar el voltimetro que muchos de estos aparatos llevan, conectamos las pinzas a la batería respetando la polaridad y si la tensión que mide el instrumento es de 11,9 V (voltios) tenemos que cargarla de inmediato, si la tensión fuera más baja puede que la batería ya está averiada y no es posible arrancar el coche, tendremos que acudir al taller.
Generalmente encontraremos cargadores de 12V y 24V, algunos modelos también podrían ser de 6V. Es importante que la capacidad del cargador coincida con la capacidad de la batería, tardará mucho más en cargar un aparato de 6V que otro de 12V.
En general los acumuladores de coche y motos son de 12 voltios, los de camiones 24 V y las baterías de viejos ciclomotores pueden ser de 6 voltios.
La capacidad de una batería se mide en amperios por hora (Ah) esto quiere decir que una batería de 50 Ah tiene una capacidad de suministro, antes de descargarse, de 50 amperios en una hora.
Estos datos se encuentran en la batería y en el manual del coche, y nos sugieren que tipo de cargador necesitamos.
(212 CAB215), recarga baterías de 12V de coches y camiones. Dispone de curva de carga inteligente y de un modo «Supply» para alimentar los vehículos en exposición
Comprobador de baterías BTW 300 DHC (212 CAB400). Chequea la batería y controla la carga mediante smartphone o una tablet con la tecnología Bluetooth.
ARRANCADOR PROFESIONAL (212 CAB102) 2 en 1 •Arrancador y alimentador 12V •Arranca instantáneamente cualquier vehículo. • Alimenta todos los aparatos eléctricos de 12V DC.
CARGADOR BATIUM 15.12 (212 CAB219) Cargador inteligente, su micropro-cesador analiza el estado de la batería de manera permanente, y autorregula la carga según las necesidades.
CARGADOR CT 160 (212 CAB204) Cargador tradicional, permite la recarga de baterías de plomo con electrolito líquido de 12 y 24V en todos vehículos, 2 velocidades de carga.
Cargadores profesionales para talleres
En la gama de cargadores profesionales encontramos:
Carrer del Camí Ral, 67 - 08292
Esparraguera, Barcelona
Correo: comercial@tecsolda.es
Teléfono: (+34) 937 776 421
De lunes a jueves de 8:00-13:30
15:00-18:00 y viernes 8:00-13:30